Москвичи и гости города уже отметили, как сильно изменилась столица России за последние несколько лет. То, что во многих странах занимает десятилетия, в Москве прошло всего за 7 лет.

Мэр Москвы Сергей Собянин, когда принимал на себя руководство городом, политика городских служб была переориентирована на создание в первую очередь комфортного пространства для москвичей. За последние 7 лет столица претерпела существенные изменения, превращаясь из бизнес-центра, удобного в первую очередь для работы, в город, приятный для жизни и отдыха. Сейчас в городе ударными темпами проходят программы по развитию транспорта и благоустройству.

Было введено новых 64 станции, в планах довести это число до 2021 года до 118. По протяженности линий в км был построен 121 км пути, в течение следующих 4 лет планируется довести это число до 243 км. Также в 2017 году открывается первый участок Третьего пересадочного контура – Большого кольца Московского метро. Новые станции появились на многих основных ветках метрополитена: Люблинско-Дмитриевской, Замоскворецкой, Калининско-Солнцевской, Арбатско-Покровской, Таганско-Краснопресненской, Сокольнической и Бутовской линиях. Ранее жители этих направлений только мечтали о метро рядом с домом и тщетно писали запросы на продление веток дальше.

Метрополитен получил поезда нового поколения «Москва». В таких составах шире входы, они имеют современные климатические установки, обеспечивающие сбалансированный микроклимат в вагоне, все поезда оборудованы информационными табло и отлично подходят для маломобильных пассажиров. Поезд «Москва» со сквозным проходом, позволяющий получить дополнительное количество пассажирских мест. Кроме того, они обладают повышенной шумоизоляцией. Новые поезда в отличие от тех, что использовались еще 7 лет назад, представляют собой современный транспорт, который отвечает потребностям всех слоев населения, в т.ч. и маломобильных групп.

О том, чтобы превратить грузовую ветку железной дороги с не самой большой загруженностью в современный и востребованный транспортный маршрут, раньше и мечтать было нельзя. Никто и не задумывался, что можнопостроить целую сеть транспортно-пересадочных узлов достаточно только детальной проработки и логистики. Московское центральное кольцо открылось в сентябре 2016 года и сразу же стало полноценным участником развития дорожной сети Москвы – за год «Ласточки» перевезли около 100 млн пассажиров. По факту его называют 14-ой линией метро. Протяженность маршрута 54 км. По ходу движения 31 остановка, полный круг можно проехать за полтора часа. Ежедневно здесь совершается свыше 400 тысяч поездок. Интервал движения поездов на ветке 5 минут в час пик. Московское центральное кольцо имеет 14 пересадок на метро и 6 на пригородные поезда. В общей сложности в 500-метровой близости от Московского центрального кольца организовано 237 маршрутов наземного транспорта.

Введение Московского центрального кольца позволило на 15% разгрузить кольцевую ветку метро и на 20-40% железнодорожные вокзалы Москвы.

Внимание наземному транспорту раньше уделялось мало – основное было направлено на развитие автодорождной сети. Результатом стало перенасыщение столичных улиц машинами и возникновение многокилометровых пробок. В них стоял и наземный транспорт, который был совершенно нерентабельным, т.к. перевозил одни льготные категории населения. Сегодня же развитию сети наземного транспорта уделяется первостепенное внимание. Наземный транспорт столицы ежедневно перевозит до 6,5 млн пассажиров. Количество выделенных полос, позволяющих ускорить процесс прохождения транспорта по дорогам- 39, протяженностью 278 км. Новое тарифное меню позволило снизить стоимость одной поездки при использовании «длинных» проездных.

В Москве за 6 лет обновился парк автобусов на 97% - было закуплено 6,7 тыс новых машин, парк троллейбусов был обновлен на 595 машин, закуплено новых 299 трамваев. С 2018 года планируется проводить ежегодные закупки 300 новых электробусов. Линейка наземных трамваев пополнилась «Витязем-М». В нем на 54% больше пассажирских мест, пол низкий и адаптирован для маломобильных пассажиров, такой трамвай менее шумный за счет своего плавного хода, в нем предусмотрена система климат-контроля.

Появилась в Москве новая сеть «Магистраль», которая проходит по центру. В ней предусмотрены 19 магистральных маршрутов, 16 районных маршрутов и 8 социальных и 11 ночных и круглосуточных. В сутки здесь совершается 500 тысяч поездок. И это на 30% больше, чем в старой сети маршрутов. Время ожидания автобуса в центре столицы за счет введения такого транспортного маршрута сократилось вдвое – до 8 минут. И на всех основных улицах центра впервые с 1990-х годов появился наземный транспорт. Теперь добраться из одной точки по центру в другую существенно проще.

Город, который раньше позиционировал себя как бизнес-столица, часто ставил интересы компаний выше интересов жителей, что буквально сжимало общественное пространство, сокращая количество мест для прогулок и отдыха.
Улицы были узкими, заставленными машинами, тарифы на транспорт были непонятными и невыгодными, современные технологии при этом отсутствовали. Сегодня же столица взяла курс на благоустройство.

В первую очередь, нельзя не отметить новое тарифное меню транспортной сети столицы. Одной из высоко оцененных пассажирами транспорта опций стала карта «Тройка».

В столице используется больше 15 млн карточек, на долю которых приходится свыше 80% проходов. Эта карта позволила на треть сократить очереди в кассы, а в городе появилось более 50 тысяч точек пополнения «Тройки». Сегодня карту можно пополнить разными способами:

1. Посредством SMS
2. На сайте
3. Через мобильные приложения
4. Через интернет-банки
5. В банкоматах
6. С помощью мобильного телефона

"Тройка" – это не только проездной, но еще и карта оплаты велопарковок, входной билет в Московский планетарий, Третьяковскую галерею на катки в парках. Кроме того, ею можно оплатить парковки закрытого типа, а еще она интегрирована с картами "Стрелка", "Подорожник".

Сегодня москвичи могут воспользоваться современным сервисом, который при высоком комфорте помогает решить вопрос пробок. В Москве появился каршеринг – сервис поминутной аренды автомобиля. Количество машин в данной сети всего за 2 года увеличилось с 350 штук до более 3600. Сегодня на них совершается 4700 поездок. В день одним автомобилем каршеринга пользуются 6-8 человек.

Еще одной востребованной услугой на городских улицах стал велопрокат.
На сегодняшний день в сети 3620 велосипедов, совершаемое на них число поездок 2,3 млн поездок за сезон 2017. Для всех желающих действуют 380 станций проката велосипедов. На одном велосипеде города совершается 6 поездок в день. Ранее власти не задумывались о такой услуге для населения, которая оказалась весьма долгожданной и очень востребованной.

Для удобства горожан Москва полностью покрыта сетью городского Wi-Fi. Беспроводная сеть есть в метро, наземном транспорте, а также на остановках. Ею пользуются 3 млн человек в день. Доступ к сети бесплатный.

7 лет назад оставлять машину на улице третьим рядом было нормальной практикой. Сегодня представить такое себе уже просто невозможно. В центре теперь можно спокойно найти место для парковки и оставить там машину, не нарушая правил. Сервис платных парковок – еще одно нововведение последних лет. Он позволил на 13% увеличить среднюю скорость на дорогах столицы. Сегодня в Москве действует 81 тысяча парковочных мест. Свыше 14 млрд рублей, полученных от таких парковок, направлено на благоустройство городской среды.

Сервис платных парковок – еще одно нововведение последних лет. Он позволил на 13% увеличить среднюю скорость на дорогах столицы. Сегодня в Москве действует порядка 81 тысячи парковочных мест. Свыше 13 млрд рублей, полученных от таких парковок, направлено на благоустройство городской среды.

Сегодня в Москве уделяется внимание всем ступеням образовательной системы. За 7 лет – с 2010 до 2017 года – увеличилось количество детей в детских садах с 288 тысяч до 424 тысяч. Детские дошкольные образовательные учреждения и школы строятся на порядок быстрее, чем раньше – в 2017 году количество новых зданий составило 294 против 30, которые были построены за 2011 год. Отдельное внимание уделяется заработным платам учителей – в первом полугодии средняя заработная плата учителей составила 79,8 тысяч рублей.

Обустройство московских школ и внедрение технологичной среды дает свои результаты. Так, увеличилось число участников-олимпиад до 817 учеников в 2017 году. Ситуация с обучением стремительно улучшается – сегодня число выпускников, набравших в сумме 220 баллов на 3-х экзаменах ЕГЭ, превысило 17,3 тысячи человек. Московские школьники высоко показывают себя и на международном уровне. Из 18 медалей, которые были завоеваны россиянами на Олимпиадах за рубежом, 9 медалей на счету московских школьников.

Сегодня в каждой московской школе настраивается современная образовательная среда. Учебные учреждения проходят техническое переоснащение и получают современное программное обеспечение. В школы проведено около 60 000 точек доступа Wi-Fi, установлены около 39 000 ноутбуков, поставлено чуть больше 20 000 интерактивных панелей. Проект обеспечивается посредством 1840 серверов.

В его рамках учителям, ученикам и их родителям доступны электронный дневник и журнал, библиотека электронных материалов. Примечательно, что контент для базы данных проекта пишут сами учителя. В библиотеке можно найти:

• Электронные варианты учебников
• Учебные курсы
• Самоучители
• Сценарии уроков
• Тесты
• Дополнительную литературу

В перспективе по согласованию с Министерством образования проект ляжет в основу глобальной «Российской электронной школы».

Так, рождаемость заметно выросла – показатель достиг 11.8 младенцев на 1000 человек. Для сравнения – в 2010 этот показатель был 10,7. Растет и продолжительность жизни – сегодня она составляет 77,1 год в среднем.

Отдельное внимание уделяется развитию неотложной помощи. Так, сейчас сокращено время на приезд машины скорой помощи после вызова до 12 минут. На экстренные вызовы машина должна прибывать еще быстрее – за 10,6 минут, на ДТП – за 7,5 минут.

Появилась «инфарктная сеть» экстренной помощи больным с острым инфарктом миокарда. Она включает 29 сосудистых центров, что позволило снизить смертность от инфаркта в 3 раза. Также была создана и «инсультная сеть», предназначенная для экстренной помощи больным с инсультом. Она включает в себя 8 центров.

Доступность медуслуг для населения растет: теперь записаться на прием к врачу проще. Сегодня по самозаписи к терапевту не приходится ждать больше 1 дня. Также обстоит ситуация и с приемами у педиатра. Через электронную регистратуру совершено уже свыше 200 млн записей. Врачи переходят на электронный вариант работы – в Москве выписано 37 млн электронных рецептов, создано и ведется 6 млн электронных медкарт. Время на проведение сложных исследований заметно снижено: теперь рентген нужно ждать не 14 дней, а 1, КТ-исследования 4 дня вместо 28, МРТ-исследования – 4 дня вместо 190.

Предлагается несколько систем грантов, которые позволяют улучшить качество работы столичных медиков – «Московский врач», «Лучшая поликлиника по профилактической работе» и т.д.

Одной из основных программ, предназначенных для благоустройства города и превращения его в максимально комфортную среду, является программа «Моя улица». В ее рамках в период с 2011 по 2017 благоустроено 327 улиц, включая Садовое и Бульварное кольца, несколько набережных. В результате столица получает комфортные улицы, по которым приятно гулять, на которых приятно находиться. Раньше предложение погулять по Москве вызывало лишь усмешку, а сегодня горожане с удовольствием открывают для себя Москву заново, т.к. отсутствие рекламы, надземных проводов и ремонт фасадов исторических строений позволяет увидеть все, что ранее было скрыто. А ведь Москва – город с богатой историей.

В городе открылся один из новых парков-символов – Зарядье. Всего же в Москве созданы и благоустроены 492 зеленых хоны, среди которых и исторические парки, и крупные городские, и бульвары в центре города. Парки сегодня – легкие города. И если раньше деревья массово вырубались ради расширения и строительства дорог, то сегодня, наоборот, на программу озеленения заложены большие средства.

Москву стали называть «городом фестивалей», что это за фестивали?

Городские фестивали в Москве проходят под маркой «Московские сезоны». Здесь есть и тематические фестивали (например, Московская Масленица), и сезонные выставки (Путешествие в Рождество), а также исторические реконструкции (Времена и эпохи). Их посещают миллионы людей. За последние 7 лет досуг жителей города и гостей столицы существенно разнообразился. Ведь раньше о нем не думали вообще.

Каковы основные положения программы реновации?

В рамках благоустройства города и расселения жилья, не соответствующего качества, в Москве стартовала программа реновации пятиэтажек. Она улучшит условия проживания 1 млн москвичей. Под переселение попали жители 5177 домов, общей площадью 16, 4 млн м2. Всем будут предоставлены равнозначные по площади квартиры с отделкой или варианты денежной компенсации. Новое жилье будет в рамках района старого места проживания.

Какое внимание уделяется спорту в столице?

Сегодня спорт для Москвы – одно из важных направлений развития. В 2017 году в Москве проведен Кубок Конфедераций, как репетиция Чемпионата мира по футболу, который состоится в 2018 году. Его посетили более 150 000 болельщиков, включая почти 13 000 иностранцев. Для них были предусмотрены бесплатные поездки на общественном транспорте. На сегодняшний день в Москве открыты стадион «Открытие-арена», ледовый дворец спорта «Парк легенд», центр водных видов спорта. Прошла реконструкция исторического спортцентра «Лужников» и гребного канала в Крылатском. На данный момент продолжается реконструкция еще одного объекта – стадиона «Динамо».